不理性竞争是指这样一种竞争：短期对自己有利，但是长期自己的利益也会受到损失。也可能是这样一种竞争：损害别人的利益，进而使得自己获利。而起重吊装行业则存在着类似的不理性竞争。起重吊装作为长三角地区对于起重吊装市场保持了敏感的企业之一，总结认为目前我国起重吊装行业的不理性竞争主要包括如下几类：
装备采购的不理性竞争。过去数年的吊装企业实力的大跃进，一些吊装企业在采购起重机、吊车的装备的时候，不是根据自己的资金实力以及对于市场的合理判断而决定采购数量，都是盲目比拼企业装备的吨位，加之机械制造公司为了销售业绩的开率，给与超低的首付比例，这样一来导致了部分吊装企业在还贷方面压力倍增，原本是运营不错的吊装企业，财务状况令人堪忧。
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一、汽车槽车装卸站的种类
1、下卸式
下卸式是利用槽车的下卸口，通过胶管将物料自流到地下槽，接卸扣分敞开式和密闭式两类。对于重油类物料可采用敞开式，方形卸料槽经管道流至地下槽；对于危险品采用密闭管道系统卸车，经集合管送至地下槽，再经泵送至储罐。
2、上卸式
上卸式可采用抽吸能力大的往复泵、齿轮泵等卸料；或用压缩机为槽车增压，讲槽车内的物料经鹤管压入储罐。
二、汽车槽车装卸站布置的主要原则和要求
1、汽车槽车装卸站与储罐、建筑物、道路、厂内铁路之间防火间距以及站内设备之间防火间距。
2、装卸站一般布置在厂区的边缘便于车辆进出的位置。
3、卸不同性质物料的装卸站应该分开布置。
三、可燃液体的汽车装卸站应符合防火规范上的规定
1、装卸站的汽车进、出口宜分开设置，济南设备安装，当进、出口合用时，站内应设回车场。
2、装卸车场应采用现浇混应土地面。
3、装卸鹤管之间的距离，不应小于4m；装卸鹤管与缓冲罐之间的距离，不应小于5m.
4、甲B、乙A类液体装卸鹤位置与泵的距离，不应小于8m。
5、站内无缓冲罐时，在距离装卸鹤位10m以外的装卸管道上，应设便于操作的紧急切断阀。
6、甲B、乙A类液体装卸车，应采用液下装卸鹤管。
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